Cuando todavía andaban deportados los líderes sindicalistas, los trabajadores del puerto se reunieron, el 27 de marzo de 1920, y acordaron separarse del Sindicato Único de Transportes y restablecer las sociedades anteriormente existentes, “La Marítima”, “La Terrestre” y “La Paz”1. Pese a ello, los sindicalistas mantuvieron alguna influencia sobre los portuarios, pero mediante una táctica … Continua llegint PORTUARIOS [VI]: Frente al sindicalismo católico
METALÚRGICOS [I]: Primeros obreros organizados
La fundición más antigua de Alicante era la de José Rodes, instalada cerca de la estación del ferrocarril Madrid-Zaragoza-Alicante, que es citada por la Guía de Alicante y Murcia, de Almiñana y Oarrichena, en 1886. En la última década del siglo XIX1 se instaló en Alicante –procedente de Alcoi, donde habían establecido el primer taller … Continua llegint METALÚRGICOS [I]: Primeros obreros organizados
METALÚRGICOS [II]: Huelga en la Casa Aznar [1914-15]
En octubre de 1914 estalló en la fábrica de Aznar una de las huelgas más duras de toda la historia proletaria de la ciudad de Alicante, que puso a prueba precisamente a la recién nacida Confederación Nacional de Obreros Metalúrgicos. A primeros de ese mes fueron despedidos catorce obreros de la Fundición Aznar, alegando los … Continua llegint METALÚRGICOS [II]: Huelga en la Casa Aznar [1914-15]
METALÚRGICOS [III]: Renacer sindical [1919]
"La Montadora" quedó muy quebrantada por esta huelga y prácticamente hasta el conflictivo año de 1919 no levantó cabeza como sociedad de resistencia. Tenemos, en el intervalo entre 1915 y 1919, algunas pequeñas noticias que indican una vida societaria lánguida y una absoluta ausencia de combatividad: así, la participación -poco después del final de la … Continua llegint METALÚRGICOS [III]: Renacer sindical [1919]
RAMO del TRANSPORTE [I]: Ferroviarios
Los ferroviarios alicantinos comenzaron a organizarse sindicalmente a primeros de siglo. Con anterioridad, tenemos noticia de dos huelgas en este sector: en 1893, una, de los ferroviarios alicantinos1 y otra, de los empleados de la línea Alcoi-Villena2. A primeros del siglo XX, los ferroviarios de la capital estaban agrupados en una sociedad obrera denominada "La … Continua llegint RAMO del TRANSPORTE [I]: Ferroviarios
RAMO del TRANSPORTE [II]: Tranviarios
Los tranvías de Alicante -el urbano, el llamado de la Huerta, que unía la capital con Mutxamel, el de San Vicente y el que durante algunos años enlazaba la ciudad con Crevillent- acabaron, tras varias vicisitudes, siendo controlados por empresas de capital extranjero, concretamente por la "Compañía General de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales" y "Tranvías … Continua llegint RAMO del TRANSPORTE [II]: Tranviarios
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